Gustavo Diaz de Vivar

Tema: Fotografia de Autor - Enviada el 22/05/16 a las 16:02:04 - Obra N° SFOT160522160204 

"Ranelagh Ciudad Jardin III - Diaz De Vivar Gustavo"

  La historia de Ranelagh está involucrada íntimamente con el ferrocarril, 30 de abril de 1911
Esta estación surgió con de la habilitación del ramal “vía circuito” en 1911. Como el F.C.S. poseía el ferrocarril. La Compañía de Tierras del Sud. Esta ultima firma, urbaniza la zona con calles, sus veredas y construyo las 10 primeras casas, con comodidades no habituales para la época: luz a gas de carburo, parque, molinos de agua,, sus pararrayos, etc
La actual estación RANELAGH fue habilitada para pasajeros, encomiendas, cargas y hacienda. Apertura de la línea año 1911. Ubicada en el Partido de Quilmes (hasta 1960). Nivel de la vía sobre el mar 20.26 metros. En mapa general cuadro N°B.4. Distrito Postal N°1. Distrito militar N° 19. Distancia de Plaza Constitución (Bs. Aires) 28 Kilómetros.
En 2014 durante el gobierno de Kirchner se comenzaron los trabajos de la electrificación de los 52,6 kilómetros de vía doble del ramal La Plata y contemplan la intervención de las vías 1 y 2 de los ramales a Temperley y La Plata
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció el llamado a licitación para la electrificación de la totalidad de los ramales del servicio de trenes Roca. Añadiendo “La electrificación de la totalidad de los ramales del Ferrocarril Roca representa un salto a la modernidad` y `un gesto de justicia hacia un sector del sur del conurbano, que siempre estuvo muy abandonado en el sistema ferroviario`.
Hoy en 2016 su casco histórico conserva el sitio y las características básicas con las que fue creada y estamos esperando después de 105 años la llegada de la electrificación de sus ramales llamados vía la plata y vía circuito del tren General roca.
Hoy día otoño mayo de 2016 ya están dispuestos los primeros postes visibles de la futura electrificación que todos los vecinos estamos esperando